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大众七档DSG双离合变速箱是什么意思

发布日期:2019-11-07 06:19   来源:未知   阅读:

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  没有离合器踏板,双离合变速器的车开法和自动挡是一样的,只是变速箱结构不同。两组离合器分别连接奇数挡和偶数挡,当1挡处于工作状态时,2挡已经做好了准备,这样整个换挡过程在0.2秒时间内就可以完成,而且没有顿挫感。基于手动变速器原理,燃油经济性也更高。

  双离合和手动变速箱,它齿轮结构很像的,用来生产手动变速箱的机床和套件设备,是可以直接用来生产双离合变速箱的,之前的生产经验也完全可以套用在研发和生产双离合的过程中。

  大众旗下的DSG变速箱,基本上都是以为横置发动机设计的DQ系列为主。在2008年末,DQ200变速箱投入了量产。这是一款七速干式双离合变速箱,采用德国鲁克提供的模块。相比之前的DQ250,DQ200的技术更为成熟,重量也更轻。

  由于该款变速箱采用的是干式双离合器,因此能够承受的最大扭矩仅有250Nm,所以被广泛应用在大众旗下的中、低端小排量车型上。

  展开全部没有离合器踏板,双离合变速器的车开法和自动挡是一样的,只是变速箱结构不同。

  两组离合器分别连接奇数挡和偶数挡,当1挡处于工作状态时,2挡已经做好了准备,这样整个换挡过程在0.2秒时间内就可以完成,而且没有顿挫感。基于手动变速器原理,燃油经济性也更高。

  双离合变速器和无级变速CVT是变速器发展的两个方向,但CVT较平顺,不适合对操控要求较高的车,而双离合变速器普遍应用于高性能运动车型上,如大众的GTI R36 最新的宝马M3 日产战神GTR35 三菱的十代EVO等。

  而且也在走向普及,像国产速腾的1.4T也开始搭载新式的7速干式双离合变速器。